Le blianta beaga anuas, tá méadú tagtha ar líon na bhfeithiclí leictreacha atá feistithe le hardáin luchtaithe ardvoltais 800V, ag dúbailt voltas an phríomhshrutha roimhe seo.Córas 400V.
Mar sin féin, má tá tú ag súil go ndéanfaidh sé seo luasanna muirir a dhúbailt, b'fhéidir go gcaithfidh tú d'ionchais a choigeartú.
Múineann fisic na hardscoile dúinn gur ionann cumhacht leictreach agus an voltas iolraithe faoi shruth (P=U*I). I gcás cumais ceallraí den chineál céanna, is féidir le voltas nó sruth a mhéadú an chumhacht muirir a mhéadú agus an t-am muirir a ghiorrú.
Is í an fhadhb, áfach, go bhfuil méadú ar an sruth mar thoradh ar théamh friotaíochta méadaithe, rud a mhéadaíonn ní amháin caillteanas fuinnimh ach freisin go bhfuil rioscaí sábháilteachta.
I gcodarsnacht leis sin, is cur chuige teicniúil níos indéanta é méadú ar an voltas. Ina theannta sin, teastaíonn cáblaí níos tiús, rud a mhéadaíonn costais. Mar sin féin, maidir leis an gcumhacht chéanna, laghdaítear an sruth ó 400V go 800V nuair a mhéadaítear an voltas, rud a ligeann do úmacha sreangaithe níos tanaí. Sábhálann sé seo ní hamháin ábhar ach freisin laghdaíonn sé meáchan feithicle, ar deireadh thiar feabhas a chur ar raon.
Léiríonn taighde gur féidir le huasghrádú ó ardán 400V go 800V an sruth a laghdú ó 375A go 125A, agus is féidir úsáid copair in aghaidh an mhéadair de leas a bhaint as sreangú a laghdú thart ar 63%.
Tugann tuarascáil eile le fios gur féidir le feithicil atá feistithe le ceallraí 100kWh a bheith thart ar 25kg níos éadroime ag baint úsáide as ardán ardvoltais 800V i gcomparáid le hardán 400V. I bhfocail eile, cuireann an córas 800V go teoiriciúil na buntáistí a bhaineann le "comhlacht feithiclí a mhuirearú níos tapúla agus níos éadroime."
Mar sin, cén fáth nach bhfuil an taithí iarbhír chomh soiléir agus a shamhlaítear? Mar shampla, nuair a roghnaíonn sé carr, rinne úsáideoir amháin comparáid idir dhá mhúnla den bhranda céanna le cumas agus raon ceallraí den chineál céanna: ghlac an tsamhail 400V 26 nóiméad le muirearú ó 30% go 80%, agus ghlac an tsamhail 800V 20 nóiméad ó 10% go 80%.
Cé go bhfuil an tsamhail 800V níos tapúla go deimhin, níl an buntáiste ach cúpla nóiméad sa raon luchtaithe tapa a úsáidtear go coitianta. Ina theannta sin, is ó dhálaí idéalacha saotharlainne den chuid is mó a thagann na sonraí seo agus éilíonn siad stáisiúin shármhuirearaithe chun torthaí a bhaint amach.
Is é fírinne an scéil go dtagraíonn an méid ar a dtugtar "800V" do raon voltais, go hiondúil idir 550V agus 930V. Ní ghearrann go leor samhlacha go seasta ag 800V le linn muirir iarbhír.
Mar shampla, is é 440kW uaschumhacht luchtaithe rátaithe cairr nua. Fiú ag rith ag 800V iomlán, éilíonn sé beagnach 600A.
Is gnách nach bhfuil an sruth aschuir reatha de luchtairí poiblí coitianta 120kW ach 300A, rud nach leor chun freastal ar bhuaicéileamh na feithicle seo. Dá bhrí sin, in úsáid iarbhír, is minic go bhfuil an chumhacht muirir de mhúnlaí 800V níos ísle ná an luach teoiriciúil, ag caolú go nádúrtha an bhearna le samhlacha 400V.
Ina theannta sin, nuair a sháraíonn an muirear ceallraí 80%, aistríonn an fheithicil go huathoibríoch go modh muirir trickle chun saol na ceallraí a chosaint, ag laghdú an chumhacht go suntasach, ag laghdú tuilleadh buntáiste 800V.
Má tá charger mall AC baile á úsáid agat, tá an chumhacht íseal cheana féin, agus tá tionchar an voltais ar luas muirir níos lú fós.
Tríd is tríd, is dul chun cinn teicneolaíochta tábhachtach é an t-ardán ardvoltais 800V do uathoibritheoirí atá ag iarraidh cothromaíocht a bhaint amach idir raon agus éifeachtúlacht luchtaithe, agus is dul chun cinn suntasach é sa teicneolaíocht. Mar sin féin, ba cheart do thomhaltóirí machnamh réasúnach a dhéanamh ar an luas muirir méadaithe agus roghanna a dhéanamh bunaithe ar chásanna úsáide feithiclí aonair.